4月3日，《电车报告》获悉，自游家（NIUTRON）汽车官方App已宣布停止服务，当前已无法正常访问。同时，《电车报告》查看自游家NIUTRON汽车官方网站时显示“无法找到服务器”，自游家官方微博内容也已经被清零，显示“暂未内容”。截至发稿前，自游家官方尚未对上述消息作出回应。

“创业未半而中道崩殂”，这句话形容李一男再合适不过了！

(资料图片仅供参考)

回顾李一男造车整个历程，从立项到亮相全新品牌再到首款车型发布上市，3年时间里，自游家品牌的发展算是相对顺利的，但谁也没想到就在自游家NV实现量产准备交付之际被按下了暂停键。

自游家造车立项最早可追溯至2018年11月，品牌总部位于北京，在上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州，是小牛创始人李一男推出的全新新能源品牌。2020年12月，江苏牛创新能源科技有限公司完成注册登记，注册资本5000万美元，后因生产基地落地原因，2021年8月，牛创新能源将地址变更为常州市金坛区，同时注册资本由5000万美元增长4亿美元。

2021年12月，“NIUTRON”品牌正式发布，并公布其中文名为“自游家”。2022年10月5日，牛创新能源宣布，为避免用户混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛创新能源的关系，该公司正式更名“火星石科技有限公司”，“牛创新能源”名称将不在任何场景下继续使用。三天后自游家首款产品NV正式上市，该车基于常州大乘汽车旗下常州基地专属产线进行生产。

消息人士透露，自游家与大乘汽车曾多次就大乘汽车的债务问题展开过谈判，但多次博弈仍未解决债务问题，这是自游家线下门店里的展车有的车尾是“自游家NV”，而有的是“大乘汽车NV”的主要原因，更是自游家最终宣布停摆的关键。

大乘汽车是原众泰汽车董事长吴建中之子吴潇创立的全新中国自主汽车品牌，旗下共有江苏常州和江西抚州两大生产基地，资质涵盖乘用车、商用车和新能源汽车，是一家同时具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质的企业。然而，不到两年时间，大乘汽车就陷入绝境，留下一堆烂摊子欠下一屁股债。从2020年开始，大乘汽车接连被曝出拖欠员工工资问题。

2022年10月，自游家NV正式上市，定位中大型SUV，售价为27.88-31.88万元，动力上提供纯电动和增程式两种动力选择。官方消息显示，新车上市48小时内斩获超2万个意向订单，按照计划将在12月交付用户。

然而，用户没有等来交付，等到的却是官方的停止运营。2022年12月，自游家官方发布“致NV用户的一封信”声明震惊整个汽车行业。信中，自游家称，自2022年10月NV面世以来已收到2.4万名意向用户的支持，但由于自身原因，NV在短期内无法交付，美好旅程没有开始，就即将结束。同时宣布自游家将在48小时内全额退款，并如约为车主准备一台NV的车模以及补偿200元星巴克消费卡。

不管是此前自游家发布的“致NV用户的一封信”声明还是本次被曝官网网站暂停服务，亦或清空微博，这一系列的动作都意味着目前自游家处于停摆状态。当然，这是否意味着自游家已经胎死腹中，也并不绝对，因为即使自游家宣布停摆后，其在商超布局的门店也并没有全部关停，市场认为李一男仍在为自游家的复产上市而努力。

此前消息称，自游家疑似找奇瑞做代工进而交付新车，不过奇瑞方面表示：“没得到这方面的消息”。另外，网上亦有消息传出安徽芜湖出现了一个“李氏新能源汽车基地场地平整工程”的采购项目，姓氏与李一男相符，因此又出现了“李一男的自游家落地芜湖”的消息，但官方同样没有针对这一消息作出回应。

李一男曾在接受媒体采访时表示：“走不下去就走不下去。肯定会难过，你只能回家哭…我也不是第一次经历公司倒闭，但至少我们要留下最后一笔钱，付遣散费，N+1，满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了，先把供应商的钱还了。”

李一男官宣下场造车曾在行业引发极大的关注度，但如今的自游家被“造车资质”卡脖子，产品无法正常生产已是事实，而在竞争愈发激烈的新能源赛道上，留给李一男的成长红利期显然不会太多，未来自游家如何发展，存在很多不确定因素。

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