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4月15日，马迹山港陆域堆场，伴随着机器运作发出的巨大轰鸣声，马迹山港矿石加工中心配矿室中的铁矿石，经传输带传送至强力混合室内，按照特定比例混合均匀后，又沿着传输带传送至已在码头等待的“宝航16”号二程船上。该批混合铁矿石将按照客户要求，一天内即可运至江阴港。

据悉，这是马迹山港矿石加工中心建成之后接下的首个订单。至此，马迹山港矿石加工中心正式进入试生产阶段。

据了解，该矿石加工中心总投资4亿余元，位于马迹山港陆域堆场中，利用港区原有的空闲区域新建构筑物设施。项目包括一个占地4240平方米的配矿室仓，一个占地1260平方米的强力混合室，以及包括廊道、转运平台、转运站等在内的15275.8平方米建构筑物。

马迹山港矿石加工中心投入试生产，实现了马迹山港从单纯“储—转”功能向“储—混—转”功能的转变，标志着马迹山港从单纯转运港向加工贸易港转型。它不再仅仅只是铁矿石中转和储存中心，也将是铁矿石贸易加工配送中心。

马迹山港是宝钢三期工程建设配套建设项目，拥有亚洲首个建成的30万吨级进口铁矿砂深水中转港码头，也是距离长江口最近的大型矿石中转基地，是国内外航运界公认的深水中转良港。一、二期码头工程分别于2002年5月和2007年10月建成投产，年设计吞吐量达5000万吨。

之所以要在马迹山港建设混矿基地，一方面是作为中转港，马迹山港口土地资源利用率不高，港口价值没有得到充分体现；另一方面，在环保政策和双碳政策的要求下，城市钢厂承担着巨大的环保改造压力，有将混矿操作集中于港口的需求。

2021年底，由宝武资源与重庆钢铁共同组建的项目合资公司——宝武精成（舟山）矿业科技有限公司在嵊泗县注册成立，对马迹山港矿石加工中心进行投资建设和管理运营。为使项目早开工、早建成、早投产、早见效，嵊泗县全力支持配合，交通港航等部门深入企业，帮助企业解难题、促建设。

据介绍，该项目采用国内外首创的“配料槽+强力混匀”矿石加工技术，能将多种进口铁矿石集中精混。强力混合机所生产的混匀矿质量上可完全满足钢厂直接生产要求。此外，项目生产工艺环保，生产过程实现了在线自动取样、实时检测、全程精确控制。混匀矿各项指标均优于传统混匀工艺，体现了绿色、智慧、精品的特点。

“未来，我们计划将马迹山港打造成为东北亚国际配矿贸易中心。”马迹山港区总经理陆向东表示，“马迹山混矿项目应用了多种先进系统和设备，并在混矿工艺和业务模式等多方面实现了创新，创下多个国内外第一。这对于长三角及全国的港口产业都有示范引领作用。”