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新民晚报讯（记者 叶薇）《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》与《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用实施细则（试行）》昨天发布，友道智途等首批8家企业获颁无驾驶人智能网联汽车创新应用通知书，这标志着浦东“未来车”正式驶上了“法治道”。
今年2月，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》实施，从企业准入、上路通行试点、车路协同等多个方面保障了新区“无人驾驶”有法可依。本次两份细则均是支撑浦东立法实施的配套政策。
本次《实施细则》，不仅明确了如何保障创新应用活动安全开展，提出交通保险、事故处理、数据监管等管理要求，同时还明确了如何创新设置道路运输经营条件，为科技企业在创新应用过程中开展收费的商业试运营活动打开通道。不仅为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供操作指引，也保障浦东在前瞻性实践无驾驶人智能网联汽车创新应用的过程中，安全有序，将助力浦东发挥先行先试作用，增强智能网联汽车技术创新能力和产业竞争力，进一步夯实和扩大浦东“未来车”发展优势。
随着政策进一步完善，浦东新区也为相关企业点燃创新发展“助推器”，多措并举鼓励企业开展智能网联汽车商业化运营。首批8家企业在自动驾驶方面很有代表性。友道智途介绍，通知书的发布意味着企业可以正式开展智能网联汽车的无人驾驶的道路测试和运营测试，也预示着智能网联汽车行业在大规模、常态化的无人驾驶商业示范运营路上更进一步。截至目前，友道智途已累计完成超500万公里全业务链自动驾驶测试里程，累计运输超过18万标准箱。并从东海大桥迈向全场景“无人化”，先后在上海外高桥四期码头、宁波大榭国际招商码头、青岛港、曹妃甸港、江苏佳利达物流园、六安钢铁厂等多个场景开展自动驾驶示范运营，实现全领域、全业务链自动驾驶商业化生态布局。
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